Nên chọn độ dày của tấm chống dính xe hơi như thế nào cho các dòng xe khác nhau?

Độ dày của tấm chống dính xe tải ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chống mài mòn và chi phí sử dụng. Việc lựa chọn độ dày cần được xác định toàn diện dựa trên mẫu xe, vật liệu vận chuyển và điều kiện vận hành, không phải cứ dày hơn là tốt hơn.

Đối với xe tải ben nhỏ và xe vận chuyển nông nghiệp, chủ yếu dùng để chở đất, cát và bùn với tải trọng nhỏ và lực tác động vật liệu thấp, nên ưu tiên tấm chống dính xe tải có độ dày 12mm–15mm. Loại này có hiệu suất chi phí cao, ngăn chặn hiệu quả sự bám dính của vật liệu ẩm ướt và đáp ứng nhu cầu vận chuyển đường ngắn hàng ngày.

Xe tải ben hạng trung và xe ben công trình thường chở đá vụn, cát sông và rác thải xây dựng với tải trọng vừa phải. Khuyến nghị sử dụng tấm có độ dày 15mm–20mm. Các tấm này có khả năng chống va đập mạnh hơn để chịu được va chạm của đá và kéo dài tuổi thọ, phù hợp với các tình huống vận chuyển công trình thông thường.

Xe tải tự đổ hạng nặng cỡ lớn và xe tải khai thác mỏ vận chuyển quặng, đá và chất thải xây dựng rời trong thời gian dài. Vật liệu rơi từ độ cao lớn với lực va đập mạnh trong điều kiện làm việc khắc nghiệt. Nên sử dụng tấm chống dính ô tô dày 20mm–30mm. Tấm dày có khả năng chống mài mòn, chống va đập, khó nứt hoặc biến dạng, đồng thời cắt giảm chi phí bảo trì và thay thế thường xuyên.

Ngoài ra, nếu vận chuyển bùn có độ ẩm cao, đất sét hoặc vật liệu dễ đóng băng vào mùa đông, bạn có thể tăng độ dày một cách phù hợp dựa trên tiêu chuẩn cho mẫu xe tương ứng. Đồng thời, không mù quáng chọn tấm quá dày cho xe có không gian thùng hạn chế, để tránh giảm thể tích chở hàng. Chúng tôi hỗ trợ tùy chỉnh độ dày và kích thước cắt theo kích thước thùng xe để phù hợp với yêu cầu lắp đặt của tất cả các loại thùng xe tự đổ.